Aghjurnatu u 13 d'ottobre di u 2021 3:52 PM ET Source NPR.ORG
U presidente Biden, u marcuri, hà affrontatu i prublemi di a catena di fornitura in corso, postu chì i principali rivenditori avvisanu di carenza è aumenti di prezzi durante a prossima stagione di vacanze.
A Casa Bianca dice chì i piani sò in piazza per aumentà a capacità in i principali porti di California è cù grandi trasportatori di merchenzie, cumprese Walmart, FedEx è UPS.
Biden hà annunziatu chì u Portu di Los Angeles hà accunsentutu essenzialmente duppià e so ore è andà in operazioni 24/7.Fendu cusì, s'unisce à u Portu di Long Beach, chì hà lanciatu turni simili di notte è di fine settimana qualchì settimana fà.
I membri di l'Unione Internaziunale di Longshore è Warehouse anu dichjaratu chì sò disposti à travaglià turni extra, a Casa Bianca dice.
"Questu hè u primu passu chjave", disse Biden, "per trasfurmà tutta a nostra catena di trasportu di merci è logistica in tuttu u paese à un sistema 24/7".
Inseme, i dui porti di California trattanu circa 40% di u trafficu di cuntainer chì entra in i Stati Uniti.
Biden hà ancu prumuvutu l'accordi chì a Casa Bianca hà negoziatu cù entità di u settore privatu per chì e merchenzie currenu di novu.
"L'annunziu d'oghje hà u putenziale di esse un cambiamentu di ghjocu", disse Biden.Nutendu chì "a merchenzie ùn si move micca da sè stessu", hà aghjustatu chì i principali rivenditori è i trasportatori di merci anu bisognu di "intensificà ancu".
Biden hà annunziatu chì trè di i più grandi trasportatori di merchenzie - Walmart, FedEx è UPS - stanu piglià passi per andà versu l'operazioni 24/7.
Aghjunghje tutti i ligami di a catena per travaglià inseme
U so impegnu à lancià operazioni 24/7 hè "un grande affare", u secretariu di trasportu Pete Buttigieg hà dettu à Asma Khalid di NPR."Pudete pensà à questu, in fondu, apre e porte. In seguitu, avemu da assicurà chì tutti l'altri ghjucatori passanu per quelli cancelli, cacciendu i cuntenituri fora di a nave in modu chì ci hè spaziu per a prossima nave. caccià quelli cuntenituri induve duveranu esse. Chì implica treni, chì implica camioni, tanti passi trà a nave è i scaffali ".
Buttigieg hà dettu chì una riunione di a Casa Bianca u marcuri cù i cummercializatori, i speditori è i capi portu hà u scopu di "invià tutti quelli attori in a listessa conversazione, perchè ancu s'elli sò tutti parte di a listessa catena di supply, ùn si parlanu micca sempre. . Hè ciò chì hè sta cunvenzione è perchè hè cusì impurtante ".
In quantu à a preoccupazione chì ci sarà una penuria di ghjoculi è altri beni in i magazzini per a stagione di Natale, Buttigieg hà incuraghjitu i cunsumatori à cumprà prestu, aghjustendu chì i cummercianti cum'è Walmart sò impegnati à "portà l'inventariu induve deve esse, ancu in u locu. faccia di e cose chì succedenu ".
Hè l'ultimu passu nantu à e catene di supply
I disgrazii di a catena di fornitura sò una di parechje sfide ecunomiche chì l'amministrazione Biden affruntà.A crescita di u travagliu hà ancu rallentatu bruscamente in l'ultimi dui mesi.È i previsioni anu diminuitu e so aspettative di crescita ecunomica questu annu.
U secretariu di stampa di a Casa Bianca, Jen Psaki, hà dettu chì per risolve i prublemi di a catena di supply chain richiede a cooperazione trà u settore privatu, cumpresi i treni è i camioni, i porti è i sindicati di u travagliu.
"I colli di bottiglia di a catena di fornitura varienu da l'industria à l'industria, ma certamente sapemu indirizzà ... quelli colli di bottiglia in i porti puderanu aiutà à affruntà ciò chì vedemu in parechje industrie in tuttu u paese è, francamente, guidanu e persone chì si preparanu per e vacanze, per Natale, tuttu ciò ch'elli ponu celebrà - anniversari - per urdinà e merchenzie è purtalla in casa di e persone ", disse marti.
Ùn hè micca a prima volta chì l'amministrazione hà pruvatu à affruntà i prublemi di a catena di supply.
Pocu dopu à piglià l'uffiziu, Biden hà firmatu un ordine esecutivu chì hà iniziatu una larga rivisione di i prudutti chì eranu scarsi, cumpresi semiconduttori è ingredienti farmaceutici.
Biden hà creatu una task force durante l'estate per affruntà a carenza più urgente è poi hà sfruttatu un ex ufficiale di trasportu di l'amministrazione Obama, John Porcari, per serve cum'è u novu "inviatu portu" per aiutà à u flussu di e merci.Porcari hà aiutatu à scaccià l'accordi cù i porti è u sindicatu.
U rolu di l'aiutu di ricuperazione
In una chjama cù i ghjurnalisti marti sera, un anzianu ufficiale di l'amministrazione hà ripusatu contru à e preoccupazioni chì i pagamenti diretti da a lege di succorsu di marzu di Biden anu aggravatu i prublemi, alimentendu a dumanda di merchenzie è possibbilmente scoraggiendu u travagliu necessariu.
L'amministrazione dice chì e disrupzioni di a catena di furnimentu sò di natura globale, una sfida chì hè stata aggravata da a diffusione di a variante delta di coronavirus.Biden hà ribattutu chì in i so rimarche u marcuri, dicendu chì a pandemia hà causatu a chjusa di e fabbriche è i porti in u mondu.
Dui di i più grandi porti di u mondu in Cina anu sperimentatu chjusi parziali destinati à frenà i focu di COVID-19, nota a Casa Bianca.È in settembre, centinaie di fabbriche chjuse sottu restrizioni di bloccu in Vietnam.
L'amministrazione accunsenu chì una parte di u prublema attuale hà da fà cù una domanda aumentata, ma vedenu chì cum'è un indicatore pusitivu di cumu i Stati Uniti si sò recuperati più rapidamente da a pandemia chè altre nazioni sviluppate.
In quantu à l'effetti nantu à l'offerta di travagliu, l'ufficiale hà dettu chì hè più complicatu.
I pagamenti diretti di u pacchettu di ricuperazione è l'indennità di disoccupazione extra eranu una "vitale vitale" per parechje famiglie in difficultà, hà dettu l'uffiziale di l'amministrazione.
"E in quantu chì permette à e persone di esse più pensative nantu à quandu è cumu è per quale offerta sceglienu di ricunnettersi à a forza di travagliu, in fine hè assai incuraggente", aghjunse l'ufficiale.
Tempu di pubblicazione: 13-10-2021